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TRANSPORTE
El Metro redefinirá la dominicanidad, según Diandino Peña
Tras ser inaugurado, el proyecto vial que costó unos US$672 millones comenzará este viernes sus operaciones al público
Redacción de Clave Digital
jueves, 29 de enero de 2009

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- En una ceremonia en la que presidente Leonel Fernández no pronunció ningún discurso y dejó a Diandino Peña defender con sus propias palabras el proyecto que “inscribe a Santo Domingo entre la ciudades cosmopolitas” y redefine -según argumentos las palabras del director de la OPRET- la dominicanidad, el Metro fue inaugurado este jueves y desde el viernes comenzará sus operaciones al público.

“El Metro de Santo Domingo va más allá de una salida a la crisis del transporte”, indicó Peña, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) durante la ceremonia inaugural.

El presidente Leonel Fernández cortó el listón inaugural.
Fuente Externa.
Y aunque el programa de la ceremonia indicaba que Fernández ofrecería un discurso, el mandatario se abstuvo y dejó a Peña dar todas las explicaciones del proyecto, que según dijo costó unos 672 millones de dólares (48 millones de dólares por cada uno de sus 14.5 kilómetros de longitud).

Pero Peña no sólo detalló las características técnicas y operativas del sistema vial, que a lo largo de 14 kilómetros y 16 estaciones une a Villa Mella, al norte de la capital, con el Centro de Héroes de Constanza, Maimón y Estero Hondo, en el sur de la ciudad.

Con esta obra, cuyo proyecto fue objetado por prácticamente todos los sectores de la sociedad, "Santo Domingo se inscribe como una de las ciudades cosmopolitas de América”, destacó el funcionario al nombrar a las más grandes y sofisticadas metrópolis de la región.

Pero como lo dijo al principio de su discurso, el Metro no sólo pretende resolver los problemas viales, sino que va más allá: redefine la dominicanidad.

Una nueva cultura

“Asistimos al nacimiento de una nueva concepción del dominicano, de una nueva cultura y estilo de convivencia con una obra que eleva el orgullo nacional", aseguró Peña ante los aplausos del mandatario y de prácticamente todos los funcionaros del gabinete que se congregaron en la estación Centro de los Héroes para presenciar la inauguración del Metro.

Y con ese afán de redefinir la cultura nacional, Peña destacó que algunas de las estaciones están dedicadas a la memoria de los grandes hombres del país, como las estaciones Juan Pablo Duarte y Centros de los Héroes, mientras otras, como Los Taínos, tienen piezas representativas de los antiguos habitantes de la isla.

Sin resolver

Pero además de las exaltaciones a la obra, Peña también dedicó algunas palabras a los detractores del proyecto, “que no solamente hicieron lo indecible en procura de desacreditarlo, sino que hasta elevaron instancia al Poder Judicial, solicitando la paralización del mismo sin poder lograrlo”.

672,000,000

De dólares se han invertido en el Metro de Santo Domingo, según los datos presentados por Diandio Peña.

Lo que no explicó el titular de la OPRET fue las alternativas que ofrecerá a los miles de choferes del transporte Público que operaban las rutas de la avenida Máximo Gómez y que desde este viernes quedarán desplazados por el Metro.

El presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, insistió el jueves que miles de choferes de ese gremio, que han realizado diveras manifestaciones en demanda de participar en las rutas que alimentarán de pasajeros a las estaciones del Metro, quedarán sin trabajo desde este viernes.

Tras la ceremonia inaugural, a la que Fernández llegó inusualmente a tiempo, el Metro comenzará a funcionar este viernes a las 6:30 de la mañana.

Para hacer uso del sistema de transporte, lo pasajeros deberán comprar el “boleto viajero” recargable, que cuesta 30 pesos, y depositar al menos el precio de un pasaje, de 20 pesos.

Antes de su inauguración, el Metro de Santo Domingo, cuya construcción duró tres años, fue sometido a varias pruebas y operó de manera gratuita del 22 de diciembre al 5 de enero.

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OPINIÓN DE NUESTROS LECTORES (30)
30 - "dr. humachon", gracias por el dato. Muy pertinente. Eso indica que Diandino, tiene la facultad de hacer dinero a una velocidad extraordinaria, pues si no me equivoco, estuvo preso acusado de desfalco y prevaricacion contra el estado, junto a NG-Cortinas, y otro mas que ahora no me acuerdo el nombre, y que fue absuelto por Leonel cuando este cogio de nuevo el poder. O sea, que Diandino Pena, ha erigido por lo menos 9 torres lujosas en menos de 5 anos, y aun sigue.
Francia J Rodriguez
29 - O sea, "j.morales", que tu tambien vives en un Pent House de una de las 19 torres Diandy eh? Que bueno que reconoces que soy una dominicana a la que ciertamente le gusta comer mangu, yuca, yautia, name, arroz, habichuela y carne con ensalada, bacalao, guandules verdes, y, TODAVIA COMO ESO CUANDO ME APETECE! Sabes cuantos otros dominicanos pueden comer siquiera yuca con huevos fritos y cebollas de desayuno, en este actual gobierno? No, no te voy a decir.Tu ya sabes. Saludos a tu consorte Diandino
Francia J Rodriguez
28 - 672 millones de dolares por 35, igual a 23,520 millones de pesos. y cada kilometro costo 48 millones de dolares por 35, igual a 1,680 millones de pesos. Y un DOMINICANO ( que no es un perro ) se muere en un hospital publico por un medicamento de 200 pesos...niños sentados en latas por que no tienen pupitres, recibiendo una eduation miserable. viejitos con 40 años de trabajo y recibiendo una pension de mielda. DUARTE TIENE QUE ESTAR LLORANDO EN EL CIELO. ABUSADORES,MEZQUINOS,INDOLENTES.
Randy, USA
27 - Que esto redefine la dominicanidad? No, esto avala la dominicanidad. Pues demuestra que somos unos estupidos, sin sentido comun para permitir que se haya gastado tanto recursos en una obra que resolvera minusculamente el problema dominicano. Pero es cierto, esto demuestra que el dominicano no le gusta educarse, no le gusta empoderarse pero si aparentar lo que no es y lo que no tiene. Subdesarrollados y tercermundistas. Es como tener un BMW en La Zurza, feliciades!!!!
Vitico Salcedo
26 - SE PODRA TOMAR EL METRO COMO REFERENCIA, A LA SOLUCION DE LA PROBLEMATICA DEL TRANSPORTE DOMINICANO , SE DIRA EN EL FUTURO ANTES DEL METRO, Y DESPUES DEL METRO COMO UN ACONTESIMIENTO QUE MARCA EL INICIO DE LAS SOLUCION DEFINITIVA A LA COMUNICACION VIAL Y DE TRANSPORTE TERRESTRE MASIVO EN UN PAIS DONDE LOS PROBLEMAS DE LAS MAYORIA SUELEN COBERTIRSE EN EL MEDIO USADO POR DE LAS MINORIAS PARA LUCRARSE.ROBERTO FRIAS PRESIDENTE DEL MOVIMIENTO DEL PUEBLO POR EL DESARROLLO.FELISIDADES PUEBLO.
ROBERTO FRIAS ESTRATEGA DE DESARROLLO
25 - Que cinico es este Sr. Seria bueno que el mismo preparara uno de estos famososos seminarios a que nos tiene acostumbrado su gobierno, para que presentara una ponencia sobre: Redifinicion de la dominicanidad a partir del Metro...Continuara
Damier castillo
24 - Para que sufran, no han valido las maldiciones, el metro es una realidad, sin un sólo accidente de importancia, el más barato que se haya construido y en un tiempo record. Si aperturo ayer y ya los choferes de esa ruta han reducido el precio del pasaje, hasta ahí estamos ganando. Oiste Fuchi Loro.
Marcos Almonte
23 - Un metro mediocre de 14Km de largo define la dominicanidad? No seria mejor decir que lo que eso ha definido y aumentado son los bolsillos de quienes se beneficiaron de ese disparate. La verdad es que cuando estos patanes de Leonel Fernandez hablan, lo que hacen es poner al país de ridículo ante todo el mundo. Ya me imagino cómo las delegaciones extranjeras deben estar reyendose a carcajadas cada que oyen a estos loco-viejos del gobierno.
Mella
22 - como nos cambian la historia los politicos
maria
21 - DELIRANTE..... Espero que guarde toda esa vision para los tribunales...
LATIDO
20 - Fracia J.Rodriguez,se te ve el plumero ja,ja,ja,eres más dominicana que "El Mangú" ya solo te queda el derecho del pataleo,el metro es una realidad positiva, al menos que no vuelvan a gobernar aquellos que lo cerrarian todo,taparian las vias del trén y" lo sembrarian de yuca y platanos" (El guapo de gurabo)y a criar burros,que va muy bien para el transporte.como le duele a la opsicion que este gobierno trabaje como ellos no hacen nada cuando mal gobiernan.
j.morales
19 - ENtonces, incluyan el METRO en la CONSITUCION DOMINICANA....La verdad es que estan DE FUSILAR!!
angel rodriguez
18 - Sólo el consumo de electricidad de este juguete será de 20 Megawatts (20 mil kilowatts); en 17 horas de operación equivalen a 340 mil kilovatios-hora. Como el costo del kilovatio-hora cuesta US$0.28 (veintiocho centavos de dólar) el metro consumirá US$95,200 DIARIOS solamente de energía eléctrica, es decir 3 MILLONES CUATROCIENTOS MIL PESOS DIARIOS. Con el pasaje a RD$20 se requiere transportar CIENTO SETENTIUN MIL pasajeros al día sólo para cubrir el pago de la luz. ¡Échele hilo al bollo!
José De Jesús
17 - Lo único que el metro define es la condición de supermillonarios de Diandino Peña y sus secuaces. Nunca hubo cuentas claras del costo del metro, y nunca se ha dicho cuanto va a ser el subsidio mensual. Ahora empezó a 20 pesos, pero apuesto que tendrá que aumentarse. Metro no es igual a modernidad en un país donde no hay electricidad, ni seguridad, ni salud ni educación ni calidad de vida. El metro solo beneficia a unos pocos, no define nada para más de 9 millones de dominicanos.
Gabriel Santos R
16 - Sto Dgo, 7:15 AM, En estos momentos podemos observar un enorme tapón en todo el trayecto de Villa Mella, pues como era de esperarse las 16 paradas del metro de Sto Dgo no son suficientes como para que usted deje su carrito y use el metro como una mejor alternativa. Finalmente quiero felicitar al grupo de Villamelleros que trabaja o estudia en la feria, pues ellos serán los únicos que se van a beneficiar con este nuevo dolor de cabeza de los contribuyentes dominicanos.
El Super Beni
15 - Felicitamos al companero presidente por tan grandiosa OBRA......PA,,LANTE....PRD,,PA,TRA..
JUAN MARTINEZ
14 - A Francia J. Rodríguez le digo que van por Diandy 19 y el costo es $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
dr. humachón
13 - Que entre ingeniero no me vea. Ingeniero Diandino usted tiene una visión muy $uperficial de lo que és una nacionalidad. ¿Como diablos va una obra que acogota al Estado Dominicano con un subsidio brutal, va a redefinir ésta Nación? Rueguele usted a Díos que allí no pase una catástrofe para que su nombre (Se que le importa más el dinero que su nombre), no ruede por el subsuelo de la historia.
dr. humachón
12 - Se nota la desesperacion de este presidente por subir el porcentaje de aceptacion cosa que se ve muy dificil ya que el gobierno actua de espalda al pueblo. Esta inauguracion que se ha hecho ya como cinco veces del Metro, no es una obra prioritaria, ni de interes ya que no hay educacion,comida,medicina y el narco-trafico y la delincuencia estan en su mejor momento.
carlos f. vincent.
11 - Diandino dice que el metro eleva el orgullo nacional, en lo que a mi refiere, estoy bastante seguro que en vez de elevar el orgullo nacional, lo que eleva y bastante alto es el bolsillo personal de Diandinito.
tony
10 - este senor sabe seguro manipular los numeros ( cuentan 900 a 1000 milions de dolares ), pero se olvida decir que si se habia elegido una solucion muy moderna que es el transvia se pudiera construir 4 o 5 veces mas kilometros de vias el sabe muy bien lo que va costar el mantemiento de esos equipos..asi que la dificultad a bajo tierra , mismo en USA lo es .. vamos a ver a dentro de poco que van a dar el mantemiento a una compania franco dominicana ya le podemos dar el nombre del socio
pedro toldo
9 - Vi en esta semana que inauguraron un Metro en Shangai que costo 1200 millones de dolares, tienen una longitud de 32 kilometros, ademas es de ultra ultima generacion, y aque es un tren Levitico por magnetismo, osea no usa rieles, flota'' por magnetismo, ademas el consumo energetico es inferior ya q no hay q usar energia para ''rodar'' el metro sino impulsarlo y pararlo...y el de aqui es un tren convencional y dicen ellos q gastaron 600..hummmmm
Wiler Medina, San Cristobal
8 - Sto Dgo, 7:15 AM, En estos momentos podemos observar un enorme tapón en todo el trayecto de Villa Mella, pues como era de esperarse las 16 paradas del metro de Sto Dgo no son suficientes como para que usted deje su carrito y use el metro como una mejor alternativa. Finalmente quiero felicitar al grupo de Villamelleros que trabaja o estudia en la feria, pues ellos serán los únicos que se van a beneficiar con este nuevo dolor de cabeza de los contribuyentes dominicanos.
El Super Beni
7 - osea que ya somos otros dominicanos, ya los precios bajaron, ya bajo el desempleo y un laaaaaaargo etc.
des
6 - Y cuantas veces fue que inaguraron esa vaina ???
Omar
5 - Ahora a poner atención a las infraestructuras turísticas del Este del pais que pagó o pagará la construcción del Metro porque de aqui es que salen los cuartos. Las calles de Higüey no sirven. No hay acueducto desde hace 20 años. La principal via Higüey-Otra Banda-Verón está inservible. Los trabajadores tienen que soportar tapones de cinco horas en la Otra Banda luego de trabajar diez en la costa.
Francisco Guerrero Castro.
4 - Felicitaciones. Es el inicio de la dispendiosa solución del transporte en la ciudad capital. Nos ha costado cuantiosos recursos, pero ahora debemos usarlo, cuidarlo y dar el mantenimiento apropiado a todas las instalaciones del METRO DE SANTO DOMINGO. En todas las estaciones se debe colocar la ¨hoja de vida¨ de las personas que honran con sus nombres las mismas. Así como también, mensajes de orientación ciudadana, en el sentido cívico y moral para lograr alta eficiencia en su uso cotidiano.
Félix Troncoso
3 - Tengo una pregunta, que ojala alguien que lee estos comentarios y sepa la respuesta me lo haga saber. Hace mas de 5 anos, estuve de visita corta en RD, y note que se habian erigido unas modernas torres residenciales en zonas lujosas de Santo Domingo, llamadas Diandy I, II, III,...X. Alguien me dijo que le pertenecian al millonario originario de Villa Juana, Ing. Diandino Pena. Si esto es cierto, porque numeracion romana ya van las 'Diandies'? Que precio tienen las unidades?
Francia J Rodriguez
2 - Gracias por "cosmopolizarnos". Espero que se acuerden de que ademas de trenes subterraneos, en las grandes ciudades cosmopolitas tambien hay: LUZ ELECTRICA, AGUA POTABLE, SISTEMA DE DESAGUE Y ALCANTARILLADO, COMIDA DE BUENA CALIDAD Y A PRECIOS ACCEQUIBLES PARA LA MAYORIA, EDUCACION CUALITATIVA A TODOS LOS NIVELES, BAJO INDICE DE ANALFABETISMO, BAJO INDICE DE CONTAMINACION AMBIENTAL Y RECOGIDA EFICIENTE DE LA BASURA Y MANEJO ADECUADO DE DESPERDICIOS, SISTEMAS FUNCIONALES DE SALUD,en fin, mucho ma
Francia J Rodriguez
1 - Estimado Sr. Diandino Peña. Discrepo con Ud. en cuanto a que el Metro redefine la cultura dominica. El Metro, muy por el contrario, afianza y confirma la cultura dominicana: SURREALISTA e IRRACIONAL. Para eso Ud. mismo puede darse cuenta de mi argumento. Tan sólo requiere releer su discruso de manera REALISTA y RACIONAL...
Rodolfo Caballero
 
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